Do Nasutowa, Krasienina oraz Żulina zaczną kursować po feriach autobusy lubelskiej komunikacji miejskiej.
Na tym się nie skończy, bo podlubelskie gminy budują już przystanki, do których mogą być w przyszłości wydłużone trasy kolejnych linii autobusowych.

– To świetna wiadomość – cieszy się jeden z mieszkańców Krasienina.
– Teraz, żeby dostać się do Lublina trzeba jechać busem i na dworcu PKS przesiadać się w miejski autobus.

 

Po feriach wydłużone mają być trasy trzech linii autobusowych kursujących na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie.

Linia 44 zostanie wydłużona do Krasienina,

Linia 24 będzie jeździć do Nasutowa,

Linia 74 do Ciecierzyna i Żulina

– wylicza Krzysztof Urbaś, wójt gminy Niemce.

– Ta komunikacja jest bardzo wyczekiwana przez naszych mieszkańców.
Teraz, kiedy umowy są już podpisane, możemy wykorzystać część pieniędzy z ZIT-u na zawrotki dla autobusów i „Park and Ride” postojowe.

Na każdej ze wspomnianych linii wydłużonych zostanie dziewięć kursów.
Pasażerowie będą płacić tyle samo, co za przejazd po Lublinie.
Bilet będzie w cenie miejskiego biletu – zapowiada wójt.
Gmina będzie dopłacać do tych kursów około 1 mln złotych rocznie.

W planie jest wydłużenie tras kolejnych linii autobusowych.
Ościenne gminy planują już budowę węzłów przesiadkowych, do których miałyby dojeżdżać autobusy z Lublina.

Gmina Konopnica zamierza zbudować taką pętlę w Kozubszczyźnie, obok stacji kolejowej Motycz.
Miałaby tam dojeżdżać część autobusów kończących teraz kursy na pętli na Węglinie.

– Chcemy dogadać się z ZTM w Lublinie – przyznaje Mirosław Żydek, wójt gminy Konopnica, który przymierza się już do budowy pętli. – Przetarg chcemy ogłosić w drugiej połowie roku – zapowiada.
Wraz z pętlą dla autobusów powstać ma parking i stacja Lubelskiego Roweru Miejskiego.

Pętla w Konopnicy to jeden z przystanków planowanych w ramach unijnego projektu. 
Z którego mają zostać przebudowane pętle: Mętów, Wygodna, Tomaszowice, Jastków, Dominów i Ciecierzyn – wylicza Anna Zalewska z Zarządu Transportu Miejskiego i potwierdza, że Lublin jest gotów do rozwoju siatki linii podmiejskich.

W chwili obecnej na mocy porozumień międzygminnych komunikacją miejską objęte są wszystkie gminy sąsiednie poza gminą Strzyżewice.

Jeden z nowych węzłów przesiadkowych powstać ma przy dworcu kolejowym w Niedrzwicy Dużej. 
Na ten węzeł planujemy przekierować ruch busów kursujących przez Niedrzwicę – mówi zastępca wójta, Bartosz Dąbrowski.
Do nowej pętli nie dotrą jednak miejskie autobusy, chociaż gmina rozważała wydłużenie tam kursów linii 8 kończących się teraz w Krężnicy Jarej.

Władze uznały jednak, że gminie się to nie opłaci. 

Dopłata, którą musielibyśmy pokryć byłaby niewspółmierna do korzyści – przyznaje Dąbrowski i zapowiada, że niedrzwicki węzeł będzie nastawiony na transport kolejowy jako alternatywę dla busów. 

Mapa kursów (online) wszystkich linii MPK Lublin

Jeżeli znacie szczegóły poszczególnych kursów – informujcie nas na łamach naszej strony lub przez formularz kontaktowy.

Aktualizacja: Więcej szczegółów o lini 24 tutaj.